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L9369-TR汽车驻车制动芯片技术资料

描述L9369针对的是电动驻车制动,适用于系统电缆拉拔器或电机齿轮装置中的配置(MGU)。核心是两个H桥驱动级后轮制动器的8个外部FET致动器。舞台完全驱动可通过SPI配置,也可在PWM控制模式下并防止过电流,带漏极-源极和栅极-源极电压监测。A同步电机电压和电流采集,通过全差分执行具有可编程和精确增益的放大器低偏移和10 ADC∑-Δ调制器。有两个可配置的HS/LS级用于驱动LED阵列的可编程输...

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描述
L9369针对的是电动驻车制动,适用于系统电缆拉拔器或电机齿轮装置中的配置(MGU)。核心是两个H桥驱动级后轮制动器的8个外部FET致动器。舞台完全驱动可通过SPI配置,也可在PWM控制模式下并防止过电流,带漏极-源极和栅极-源极电压监测。A同步电机电压和电流采集,通过全差分执行具有可编程和精确增益的放大器低偏移和10 ADC∑-Δ调制器。有两个可配置的HS/LS级用于驱动LED阵列的可编程输出电压,具有前馈调节。2个电机转速传感器接口(MSS)可从制动器获取位置反馈致动器(与灯驱动器级和GPIO)。该组接口由4个GPIO完成(通用I/O)引脚和按钮接口允许管理特定的客户需求来自电子驻车制动(EPB)按钮控制台处于正常和睡眠模式。



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